交通运输

联邦公路管理局

美国联邦公路管理局（FHWA）负责监督国家公路系统建设和维护的联邦资金，并管理长期路面性能（LTPP）计划，这是一项始于20世纪80年代末的为期20年的路面研究。该计划包括对2个以上，北美在役公路上的500个路面试验路段，以确定路面的性能。试验路段受到实际交通荷载和各种环境条件的影响，并收集了有关路面性能、交通、气候、材料和维护的信息。

作为战略公路研究计划（SHRP）管理下的实验室之一，我们进行了现场样品采集，并对试验路段进行了实验室测试，以确定结构路面层的特性。根据SHRP-LTPP实验室材料处理和试验临时指南（PCC、沥青材料、骨料和土壤）操作指南SHRP-LTPP-OG-004，对沥青材料、波特兰水泥混凝土、骨料和土壤进行试验。一段时间后，测试工作在两份合同下合并，我们最终成为唯一进行测试的实验室。SHRP要求参与实验室有内部QA/QC计划。我们在这项计划中做出了重大贡献，与FHWA合作开发了一个实验室启动程序，该程序在允许进行任何弹性模量样品测试之前使用。该程序审查了测试系统的动态性能，以确保系统测量的值实际上是施加在样品上的载荷、位移和压力。

我们的实验室服务包括：雷电竞首页

•参与美国和加拿大多个省份沥青和骨料基层样品弹性模量测试的开发
•进行弹性模量和泊松比试验
•在环境室中进行弹性模量试验，以评估沥青路面芯在不同温度下的加载性能，并记录、分析和报告数据
•基本沥青混凝土材料特性测试
•基本土壤材料特性测试
•基本骨料和处理过的基材特性测试
•基本硅酸盐水泥混凝土材料特性测试
试验结果的数据将用于做出决策，从而提高路面的性能和成本效益。